lunes, 14 de enero de 2019

El 18 de enero estaremos en Santurtzi para hablar de la VSF, de nuestras alternativas y de las últimas informaciones de Fomento

Hoy más que nunca hay razones para abrir un debate social para concluir que es lo que más conviene a nuestra tierra.

El próximo viernes 18 de enero participaremos en el programa de actividades organizado por La Kelo Gaztetxea de Santurtzi. A partir de las 19:00 hablaremos del proyecto de Variante Sur Ferroviaria del Gobierno vasco, de nuestras alternativas frente a la construcción de una nueva infraestructura exclusiva para el Puerto atravesando espacios naturales de alto valor y de las últimas informaciones del Ministerio de Fomento.
Demostramos que hay alternativas viables a la salida fácil y caprichosa de duplicar infraestructuras, más económicas, con mayor capacidad, con más ventajas (regeneración urbanística, posibilidad de retorno de la inversión, modernización de un servicio para mercancías y también para las personas...). 
La VSF no es la única opción para proporcionar a los vecindarios de Ezkerraldea una vida sin las molestias del paso de trenes de mercancías. Es posible un diseño de nuestras ciudades conectado a la ría sin railes de por medio desde Santurtzi a Zorroza: el soterramiento de la línea actual modernizada e interoperable con los futuros corredores europeos.


sábado, 5 de enero de 2019

El 10 de enero se presentará en Sestao la propuesta de Barakaldo Naturala de soterrar la línea de Renfe como alternativa a la VSF

Hay alternativas más eficaces a la Variante Sur Ferroviaria, si de verdad hablamos de desarrollo y economía sostenibles... y además, sin ddestrozar espacios naturales.
La propuesta de soterramiento de la línea de cercanías de Renfe será presentada el próximo jueves, 10 de enero, en la Biblioteca Municipal de Sestao a las 19:00. En el acto organizado en colaboración con el colectivo sestaoarra Txirbilenea Kulturgunea, la plataforma Barakaldo Naturala explicará los pormenores de esta alternativa frente a la pretensión del Gobierno Vasco de construir una nueva infraestructura ferroviaria atravesando el valle de El Regato para atender exclusivamente al Puerto de Bilbao: la Variante Sur Ferroviaria.
La recuperación de una reivindicación histórica en Ezkerraldea como ha sido el soterramiento de la C1 viene avalada por los informes técnicos elaborados por un grupo multidisciplinar formado los ingenieros de Urak Bide Taldea, profesores de la UPV integrantes del colectivo Ekopol y expertos medioambientalistas de Equinoccio Natura. En ellos, se da cuenta de una solución para el transporte ferroviario de mercancías que supone una importante reducción de costes (hasta 100 millones de euros) consiguiendo significativas ventajas frente a la VSF, tanto para el Puerto y la Administración como para las personas usuarias de este transporte público y el conjunto de las poblaciones de los municipios por los que atraviesa la línea.
Un mayor beneficio social y económico marcado por su mayor capacidad de tráficos de trenes en una infraestructura modernizada y compatible para su conexión con futuros corredores de la UE; la liberación de miles de metros cuadrados de suelo urbano, posibilitando una conexión real de los municipios de Ezkerraldea con la ría  y la regeneración urbanística de esas áreas desde Santurtzi a Zorroza; y, por supuesto, la preservación de espacios naturales de alto valor ecológico.
Como nuestro objetivo es impulsar el debate social en torno a las infraestructuras que realmente necesitamos, hemos dado acceso público a los informes técnicos completos desde el pimer momento.


viernes, 4 de enero de 2019

Charla informativa el miércoles 9 de enero en El Regato: inclusión del valle en el Biotopo de Meatzaldea y alternativas a la VSF

El próximo miércoles 9 de enero, Barakaldo Naturala, en colaboración con la asociación vecinal Errekatxotarrak, realizará una charla informativa para informar a las vecinas/os del barrio de las alternativas que ha planteado frente al proyecto de la Variante Sur Ferroviaria: el soterramiento de las lineas de cercanías C1 y C2, evitando así la duplicación de infraestructuras atravesando el valle de El Regato.
Asimismo, dará cuenta del acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Barakaldo a iniciativa de la plataforma para iniciar las gestiones ante el Gobierno vasco para la ampliación del Biotopo de Meatzaldea, incluyendo este valle de alto valor ecológico que reune los requisitos contemplados en el decreto del Ejecutivo autonómico de 2015.
Toda la documentación relativa a estos dos apartados es de acceso público en nuestro blog. Pincha aquí, para acceder directamente.

miércoles, 2 de enero de 2019

Exposición de Barakaldo Naturala en el Centro Cívico de Cruces del 2 al 14 de enero


Exposición de Barakaldo Naturala del 2 al 14 de enero en el Centro Cívico de Cruces (Barakaldo). En ella podréis disfrutar de imágenes que ilustran la rica biodiversidad de nuestro municipio y también aspectos técnicos de las alternativas que planteamos frente a la construcción de una nueva infraestructura ferroviaria exclusiva para el puerto de Bilbao y atravesando el valle de El Regato: Variante Sur Ferroviaria. 
Nuestras alternativas contemplan el soterramiento de las líneas de cercanías ya existentes C1 o C2, adaptándolas para mejorar todos los tráficos ya seán de mercancías o de viajeros, en ancho mixto para su compatibilidad con futuros corredores europeos. 
Esta es la exposición que en julio el equipo de Gobierno nos vetó y que finalmente ha sido posible tras solicitarla nuevamente, esta vez los grupos de la oposición PSE-EE, Irabazi y EH Bildu. El argumento que dieron desde el Ejecutivo local para denegarla es que el Ayuntamiento ya tenía su propuesta (la nueva infraestructura por el valle de El Regato), pero ¿Acaso no tienen cabida otras soluciones distintas y más eficaces? ¿Acaso no  pueden saber las y los vecinos que hay alternativas más respetuosas con el medio ambiente?