Barakaldo
Naturala ha trasladado a Fomento que Eusko Tranbide Sarea-ETS, empresa pública
dependiente de la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Económico del
Gobierno Vasco, al licitar la contratación de un servicio para la redacción deun nuevo estudio hidrogeológico de la zona afectada por los trazados propuestospara la primera fase de la Variante Sur Ferroviaria, pervierte el procedimiento
abierto de evaluación ambiental del
proyecto.
En
concreto, en su escrito a la Subdirección General de Planificación Ferroviaria (Fomento) la plataforma argumenta que esta licitación evidencia las carencias
de Estudio de Impacto Ambiental incluido en el Estudio Informativo publicado el
pasado mes de marzo, hurta información esencial en la fase de información
pública ya cerrada, y muestra una absoluta falta de respeto al procedimiento
administrativo.
El
hecho de que el Estudio publicado presentaba numerosas carencias y, por tanto,
adolecía de falta del rigor necesario para una correcta evaluación ya fue una
cuestión transversal en muchas de las alegaciones planteadas por esta
plataforma. Ahora en la propia memoria justificativa de la licitación se
reconoce claramente. (pliego de condiciones técnicas)
Al
plantearse la elaboración de este estudio hidrogeológico a pocos meses de
finalizar el periodo de información pública y siendo la licitación de una
empresa pública sujeta a derecho privado, niega el acceso de la ciudadanía a
información que puede ser relevante sobre afecciones ambientales no
contempladas en el EI publicado en marzo y su graduación, sobre posibles
desfases en el coste contemplado en caso de conllevar nuevas actuaciones
necesarias y/o correctoras incidiendo negativamente en el análisis
multicriterio y de coste-beneficio social, e incluso pudiendo cuestionar la
viabilidad técnica de uno o de los dos trazados propuestos.
"Existen otras alternativas, pero se empecinan en una infraestructura que provocará gravísimos daños al medio natural, ese 65 por ciento del territorio municipal que la alcaldesa acaba de descubrir"
Finalmente,
Barakaldo Naturala destaca la absoluta falta de respeto al procedimiento administrativo abierto para
la aprobación o no del Estudio Informativo mostrada por la Consejería al
incluir en la licitación, con un importe que supera el medio millón de euros
IVA incluido, conceptos ligados a la redacción del proyecto constructivo y fase
de construcción, que requieren de la previa aprobación definitiva del Estudio
Informativo aún pendiente de dar respuesta a las alegaciones presentadas y de
la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental favorable por parte del
Ministerio de Transición Ecológica.
En
la larga lista de alegaciones planteadas por Barakaldo Naturala, se incluyen casi
una decena de causas de nulidad: por
haber caducado la encomienda otorgada para para la redacción de dicho Estudio
Informativo, por incumplimiento de las leyes del Sector Ferroviario y de
Evaluación ambiental, o por ocultar impacto ambiental crítico (severo, corrección posterior a la emisión del comunicado) referenciado en la
memoria, entre otras.
Por
tanto, con esta licitación el Gobierno vasco, a través de ETS, está
comprometiendo un gasto de dinero público para unas fases que, a día de hoy,
está muy en el aire que se vayan a materializar.
BARAKALDO NATURALA
18 de septiembre de 2019
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