miércoles, 18 de septiembre de 2019

VSF/ La Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Económico no juega limpio



Barakaldo Naturala ha trasladado a Fomento que Eusko Tranbide Sarea-ETS, empresa pública dependiente de la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Económico del Gobierno Vasco, al licitar la contratación de un servicio para la redacción deun nuevo estudio hidrogeológico de la zona afectada por los trazados propuestospara la primera fase de la Variante Sur Ferroviaria, pervierte el procedimiento abierto de evaluación ambiental  del proyecto.

En concreto, en su escrito a la Subdirección General de Planificación Ferroviaria (Fomento) la plataforma argumenta que esta licitación evidencia las carencias de Estudio de Impacto Ambiental incluido en el Estudio Informativo publicado el pasado mes de marzo, hurta información esencial en la fase de información pública ya cerrada, y muestra una absoluta falta de respeto al procedimiento administrativo.

El hecho de que el Estudio publicado presentaba numerosas carencias y, por tanto, adolecía de falta del rigor necesario para una correcta evaluación ya fue una cuestión transversal en muchas de las alegaciones planteadas por esta plataforma. Ahora en la propia memoria justificativa de la licitación se reconoce claramente. (pliego de condiciones técnicas
Al plantearse la elaboración de este estudio hidrogeológico a pocos meses de finalizar el periodo de información pública y siendo la licitación de una empresa pública sujeta a derecho privado, niega el acceso de la ciudadanía a información que puede ser relevante sobre afecciones ambientales no contempladas en el EI publicado en marzo y su graduación, sobre posibles desfases en el coste contemplado en caso de conllevar nuevas actuaciones necesarias y/o correctoras incidiendo negativamente en el análisis multicriterio y de coste-beneficio social, e incluso pudiendo cuestionar la viabilidad técnica de uno o de los dos trazados propuestos.



"Existen otras alternativas, pero se empecinan en una infraestructura que provocará gravísimos daños al medio natural, ese 65 por ciento del territorio municipal que la alcaldesa acaba de descubrir"

Finalmente, Barakaldo Naturala destaca la absoluta falta de respeto  al procedimiento administrativo abierto para la aprobación o no del Estudio Informativo mostrada por la Consejería al incluir en la licitación, con un importe que supera el medio millón de euros IVA incluido, conceptos ligados a la redacción del proyecto constructivo y fase de construcción, que requieren de la previa aprobación definitiva del Estudio Informativo aún pendiente de dar respuesta a las alegaciones presentadas y de la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental favorable por parte del Ministerio de Transición Ecológica.

En la larga lista de alegaciones planteadas por Barakaldo Naturala, se incluyen casi  una decena de causas de nulidad: por haber caducado la encomienda otorgada para para la redacción de dicho Estudio Informativo, por incumplimiento de las leyes del Sector Ferroviario y de Evaluación ambiental, o por ocultar impacto ambiental crítico (severo, corrección posterior a la emisión del comunicado) referenciado en la memoria, entre otras. 
Por tanto, con esta licitación el Gobierno vasco, a través de ETS, está comprometiendo un gasto de dinero público para unas fases que, a día de hoy, está muy en el aire que se vayan a materializar.



BARAKALDO NATURALA

18 de septiembre de 2019
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