viernes, 27 de julio de 2018

El Pleno aprueba la propuesta de Barakaldo Naturala para iniciar un calendario de debate social sobre el transporte ferroviario de mercancías por el municipio

PSE-EE, Irabazi y EH Bildu apoyaron los 11 puntos planteados en la moción, PP se abstuvo a todo, y PNV...
... Se opuso a todo, salvo a que los técnicos municipales elaboren los informes de las alternativas presentadas por Barakaldo Naturala (dió su visto bueno) y a que se entreguen las actas de las reuniones mantenidas a los integrantes de la Mesa (se abstuvo).
En la imagen puedes ver los puntos de acuerdo y el resultado de la votación, para ver el texto completo de la moción, pincha aquí.

Intervención en Pleno de Barakado Naturala:
La moción que Barakaldo Naturala presenta para su debate y aprobación, si así lo considera esta Corporación, persigue dos objetivos claros:
Por un lado establecer unas pautas de funcionamiento de la Mesa Municipal de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria que la doten de la seriedad que en sí tiene el tema para el cuál se constituyó, tales como: la facilitación de las actas; la comunicación de las convocatorias con tiempo suficiente para facilitar que todos sus integrantes puedan adecuar sus agendas haciendo posible su asistencia; e igualmente, con tiempo suficiente, facilitar toda la información necesaria para poder trabajar con rigor los distintos planteamientos que hoy en día ya se conocen.
Este es un aspecto que consideramos de vital importancia, ya que aún estamos a tiempo de analizar, debatir y consensuar cuál es la opción que más nos interesa como pueblo y así hacerlo saber ante las administraciones competentes.
No hablamos de transporte ferroviario de mercancías si o no, sino de cuál responde mejor a los intereses de nuestro municipio, manteniendo o mejorando los criterios de eficacia, de gasto de dinero público y de beneficio social y económico.
Por otro lado y en paralelo, la plataforma Barakaldo Naturala está determinada a poner en marcha un debate social en el que todas las personas que así lo deseen puedan ser partícipes recibiendo información completa de todas las propuestas, por supuesto también las de Barakaldo Naturala, pudiendo resolver todas las dudas que susciten y emitiendo sus valoraciones.
En definitiva, un proceso en el que todas y todos escuchemos y seamos escuchados.
Y sinceramente, creemos que ese debate social debiera partir de esa Mesa Municipal de Trabajo, facilitando espacios y herramientas de difusión para que todas las barakaldesas y barakaldeses tengan la oportunidad de participar en él.
Una creencia que mantenemos a pesar de los obstáculos que este equipo de Gobierno parece querernos poner. Decimos obstáculos, a la vista de que, tras haber cerrado hace más de un mes con el responsable de la Casa de Cultura de Cruces una exposición en octubre sobre la biodiversidad de Barakaldo y las alternativas planteadas por nuestra plataforma al trazado de la Variante Sur Ferroviaria -comprobando para ello la programación prevista en este centro-, hoy otra persona de esta Casa de Cultura se ha puesto en contacto con nosotras para decirnos que, por decisión del departamento competente, no será posible. Quizás hoy el o la concejal delegada de ese departamento competente nos lo pueda explicar.
Lamentamos que espacios municipales que debieran ser públicos y libres de censura se nos nieguen de esta manera, pero tengan por seguro que encontraremos espacios más públicos para dar a conocer nuestras alternativas, puesto que estamos determinadas a hacer saber a la población barakaldesa que ante este proyecto hay alternativas viables y, por lo tanto, no debe ser cuestión de resignación sino de elección.
Elección que entendemos debiera definirse mediante consulta popular y será entonces cuando verdaderamente podamos decir ZORIONAK BARAKALDO.

viernes, 13 de julio de 2018

Barakaldo Naturala propone planificar el debate social sobre la VSF en la Mesa Municipal de Trabajo


Barakaldo Naturala mantiene su determinación para que la Mesa Municipal de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria cumpla su cometido principal: el de trabajar para alcanzar una posición ante este proyecto consensuada entre el tejido social y la institución local en defensa de los intereses de nuestro pueblo. Con tal fin, ha presentado hoy una moción para su debate en el Pleno municipal de este mes de julio.
Por ello, considera que no existe mejor fórmula para ello que abrir espacios de debate social en los que barakaldeses y barakaldesas podamos expresar opiniones, dudas y sugerencias. En definitiva, debatir entre todos qué es lo que queremos para nuestro municipio, abrir espacios de participación real
La realidad es que actualmente hay una propuesta oficial (Ministerio de Fomento, 2015), otra oficiosa a día de hoy (Gobierno Vasco, 14 de junio de 2018 presentada a los medios de comunicación en Barakaldo), y dos propuestas de trazado alternativo (Barakaldo Naturala). Es decir, hay elementos para el debate. Por ello, solicitamos al Equipo de Gobierno que realice las gestiones pertinentes para aportar la documentación necesaria relativa a la propuesta presentada por el viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, para que pueda ser evaluada en igualdad de condiciones con respecto a las otras opciones, incluidas las presentadas por esta plataforma cuyos informes son de acceso público en nuestro blog barakaldonaturala.blogspot.com.  
Asimismo, y visto el esfuerzo realizado por el Equipo de Gobierno municipal para difundir la propuesta del Gobierno Vasco a través de diversos fórmulas publicitarias, pedimos que aplique el mismo criterio para las alternativas planteadas por Barakaldo Naturala y financiadas con subvención municipal. 
Por otra parte, planteamos criterios que consideramos básicos para dotar de seriedad a esta Mesa Municipal de Trabajo, tales como entregar las actas de las reuniones mantenidas y enviar las convocatorias con tiempo suficiente y un orden del día, en el que pedimos que se incluya el diseño de un calendario para poner en marcha ese debate social utilizando los espacios municipales disponibles.
Reivindicación presente en fiestas 
Al igual que ya hicimos el año pasado, volveremos a estar presentes en el arranque de las Fiestas de El Carmen 2018 de Barakaldo, con ganas de disfrutar de ellas, pero sin que ello suponga el olvido (aunque sea temporal) de las graves amenazas que se ciernen sobre nuestros espacios naturales y barrios rurales, que también son parte  de nuestro pueblo.

Barakaldo Naturala
13 de julio 2018

jueves, 12 de julio de 2018

Ayúdanos a proteger el pulmón verde de Barakaldo,. Gure natura defentsan, Barakaldo Naturalari lagundu #xBRKberdea

A todas aquellas personas que como la plataforma Barakaldo Naturala os sentís comprometidas con nuestra naturaleza os hemos pedido y os seguiremos pidiendo vuestra participación en nuestras iniciativas y convocatorias, en la difusión de nuestras reivindicaciones. Ahora también puedes ayudarnos con una aportación en el este número de cuenta:  
Barakaldo Naturala bezala larri gure naturarekin sentitzen zaretenoi laguntza eskatu eta eskatzen jarraituko dugu bai gure ekimenetan edo deialdietan, bai gure aldarrikapenak zabaltzen. Orain gure naturaren alde beste gurekin parte-hartzeko era bat daukazue, diru-laguntza egin dezakezue:







viernes, 22 de junio de 2018

Ponemos en marcha el debate social sobre la salida de mercancías del Puerto de Bilbao por tren ¿Nueva infraestructura atravesando espacios naturales o mejora de las existentes?

Ayer, en el Instituto de FP-Nicolás Larburu, los autores de los informes de biodiversidad de Barakaldo, alternativas de trazado (obra civil) para la salida de mercancías del puerto en transporte ferroviario, y de evaluación socioeconómica de la propuesta de 2015 y las alternativas de Barakaldo Naturala, explicaron los aspectos fundamentales de sus trabajo.
Durante más de dos horas las y los asistentes expusieron opiniones personales y colectivas, plantearon  interrogantes, se contrastaron planteamientos, se buscaron respuestas, nos escuchamos. En definitiva, pusimos en práctica lo que reivindicamos: abrir un debate social.

A todas las personas que acudistéis, gracias por participar y comentadlo con vuestros conocidos; a los que tuvistéis la intención, habrá más ocasiones para encontrarnos; a las que habéis querido conocer con detalle nuestras propuestas y os habéis descargado los informes, compartid vuestra opinión; a quienes consideran que aún hay más alternativas, que sepan que nosotras si estamos dispuestas a escuchar, a debatir, a intentar convencer sin negar la posibilidad de ser convencidas.
Hay una cosa clara: no hay participación real sin debate social.

viernes, 15 de junio de 2018

Aiz presenta un nuevo trazado sin ningún informe técnico que lo avale y la Alcaldesa de Barakaldo lo hace suyo a ciegas.


El Correo. 14/06/2018. S.Llamas
La alcaldesa de Barakaldo abraza la propuesta de Variante Sur Ferroviaria soterrada en Gorostiza con sólo tres planos y ningún informe técnico que lo avale, ni del Gobierno Vasco ni de los técnicos municipales. Esto es lo que ha quedado patente en la Mesa Municipal de Trabajo celebrada unas horas después de la presentación a cargo del viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, en un acto exclusivo para la prensa.

Los concejales de Urbanismo, Jon Andoni Uria, y de Alcaldía, Gorka Zubiaurre, el arquitecto municipal, Ramón Mardones, el responsable técnico de Infraestructuras Municipales, Ibon Urigüen, y la asesora, María Monasterio, así lo reconocieron cuando el resto de asistentes les pedimos que facilitaran los informes técnicos sobre los que se apoya la propuesta del Gobierno vasco. Su respuesta, sólo tienen el montaje en cartón pluma de unos 120 x 80 cms que les ha dejado el sr. Aiz en su visita a la anteiglesia y que ellos colocaron encima de la mesa.

Preguntados si habrá y dónde se ubicarán la subestación eléctrica y el área de evacuación previstas en Gorostiza en el Estudio Informativo publicado en 2015, además de las salidas de emergencia que corresponden a un tramo soterrado ya sea en mina o en falso túnel con una longitud de 10 km, no han podido contestar porque sólo cuentan con esa composición de tres planos.

De hecho los responsables técnicos de las áreas de Urbanismo e Infraestructuras confiesan que ayer es la primera vez que ven esos planos, que se les deja en ese soporte y que no tienen ningún dato más.  Sorprendente, cuando a la mañana Amaia del Campo afirma ante la prensa que llevan un año trabajando codo con codo ambas instituciones.

jueves, 7 de junio de 2018

Actividad de voluntariado para limpieza del entorno de El Regato.

Propuesta que nos hace llegar la Asociación vecinal y a la que animamos a todos y todas a participar de esta experiencia de auzolan. BARAKALDO NATURALA
El próximo sábado 16 de junio de 2018 a las 10:30h de la mañana y hasta las 15 horas realizaremos una actividad de voluntariado, englobado en el proyecto Libera 1m2 de SEO/BirdLife y Ecoembes, para limpiar el entorno de "El Regato" de Barakaldo (Bizkaia).- calle Anbia, s/n
PUNTO DE ENCUENTRO:   a las 10:30h. en la Plaza de "El Regato" Junto al Centro de Interpretación CIHMA. Luis Choya Almaraz  - C/Anbia, s/n “EL REGATO” Barakaldo - (Bizkaia) 
No hace falta ni guantes ni bolsas, tenemos el material necesario para la actividad. Llevar Ropa comoda y a poder ser botas de agua y/o de monte.
IMPORTANTE: La participación es gratuita, pero sí será necesario inscribirse a esta Recogida Abierta con el fin de que tod@s l@s participantes estén cubiert@s por un seguro de voluntari@s el día del evento.
1m2 por la Naturaleza 2018
1m2 por la Naturaleza’ es una vez más la gran recogida colaborativa ciudadana a nivel nacional que promueve LIBERA, un día, que desde la colaboración de todos busca ayudar a limpiar y concienciar del problema de la basuraleza en los espacios naturales de nuestro país. El 16 de junio saldremos todos a cualquier espacio natural que queramos conservar y liberar de la basura que un día se tiró y sigue abandonada, y recogerla. Un día para limpiar, pero sobre todo para concienciar.
¡Animaos a participar!
Parte hartzera anima zaitez!

domingo, 3 de junio de 2018

Cuando respeto a la naturaleza y desarrollo económico son las variables de la ecuación.



TRAFICO FERROVIARIO DE MERCANCIAS CON DESTINO Y ORIGEN EN EL PUERTO DE BILBAO

Durante todos estos meses, años ya, Barakaldo Naturala en su campaña frente al proyecto de la Variante Sur Ferroviaria, publicado en 2015 por el Ministerio de Fomento y compartido por el Gobierno vasco con unos metros más al sur, ha dejado clara donde no está posicionada:
- no está en contra del Puerto de Bilbao como infraestructura;
- no está en contra del transporte ferroviario de mercancías;
- no está en contra de un modelo económico vasco que garantice una calidad de vida digna a todas las personas que aquí viven.
También ha manifestado claramente dónde se asientan sus fundamentos:
- en la defensa de los  espacios naturales de Barakaldo;
- en dotar al valle de Errekatxo ( antes El Regato) y cordillera de Sasiburu de una protección jurídica que garantice su conservación y mejora;
- en la no artificialización de más suelo rural/natural tras décadas de cemento.
Ante esto, ¿cómo se combinan los noes y los síes? De una forma sencilla. Frente a un proyecto cuyas variables son destrozo de héctareas de naturaleza y exclusividad para el Puerto, planteamos dos alternativas cuyas claves son respeto a la naturaleza y apuesta por la modernización de infraestructuras existentes para personas usuarias y para mercancías. Las resumimos en el video.

Naturarekiko errespetua eta garapen ekonomikoa ekuazioaren aldagaia denean.



BILBOKO PORTUAN HELMUGA ETA ABIAPUNTUA DUTEN MERKANTZIEN TREN TRAFIKOA 

Hilabete hauetan zehar, jada urteak, Barakaldo Naturala Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektuaren aurkako kanpainan, 2015ean Sustapen Ministerioak argitaratua eta Eusko Jaurlaritzak  elkarbanatua metro batzuk hegoalderago, argi eta garbi utzi du zein ez den haien jarrera:
- Ez dago Bilboko Portuaren aurka azpiegitura bezala;
- Ez dago merkantzien tren garraioaren aurka;
- Ez dago hemen bizi diren pertsonen bizi kalitate duina bermatzen duen euskal eredu ekonomiko baten alde.
Baita ere adierazi dute haien oinarriak non ezartzen diren:
- Barakaldoko eremu naturealen defentsan;
- Errekatxoko harana (lehen El Regato) eta Sasiburuko mendikatearen biziraupena eta mantentzea bermatuko duen babes juridikoa izatea;
- Hamarkadetan porlana jasan eta gero, lurzoru artifizializatu gehiagorik ez.
Honen aurreran, nola bateratu ezezkoak eta baiezkoak? Era oso erraz batean. Proiektuaren aldagaiak natura hektareak suntsitzea eta Portuaren esklusibitatea ematea den bitartean, bi alternativa aurkezten ditugu, hauen gakoa natura errespetatzea da eta merkantzia eta pertsonentzat dauden azpiegituren modernizazioaren alde egitea da. Bideoan laburpena egiten dugu.

miércoles, 9 de mayo de 2018

Defensa del pulmón verde de Barakaldo, cuestión de corazón y de cabeza





Aliseda ribereña eurosiberiana**, sauceda de borde de láminas de agua y suelos fangosos, lastonares y pastos de mesobromión **, helechales atlánticos y subatlántticos, prados de siega atlanticos (no pastoreados)*, marojal eurosiberiano*, encinar cantábrico*, robledales, abedulares, brezales atlánticos*, setos autóctonos, bortal alto termoatlántico…

(Señalamos con * los Hábitats de Interés Comunitario establecidos en la Directiva 92/43/CEE de la UE, y con ** los que son considerados de carácter prioritario)

Estas son parte de la riqueza natural de Barakaldo, que algunas y algunos estamos determinadas en defender frente a quienes desde la distancia, el desconocimiento y la arrogancia de quién se siente con autoridad sin sentirlo propio pretenden arrebatarnos un buen trozo como ya ocurriera con la SuperSur, dejándonos su fantasmagórica carretera, barrancos rellenados, zonas desarboladas con talas a matarrasa e hileras de cemento que en su día fueron pistas.

Pincha en la imágen para leer el Informe completo
El informe encargado por Eguzki y Barakaldo Naturala a la consultoria medio ambiental Equinoccio Natura hace un inventariado de estas zonas, su ubicación y de una larga lista de especies faunísticas y florísticas que, gracias a las características de este espacio natural y sus distintos hábitats,  encuentran en Barakaldo hogar permanente, refugio en sus viajes migratorios, e incluso en bastantes casos lugar de cría. Muchas de ellas catalogadas en peligro de extinción, vulnerables, raras o de interés especial por la normativa europea y del Gobierno vasco.

Así podemos encontrarnos con el pez espinoso, la rana patilarga el murciélago grande de herradura, el milano real, el alimoche común,la tarabilla norteña, la culebrera  europea, el halcón peregrino, el carricero común, el largarto ocelado, el papamoscas cerrojillo, el turón, el chotacabras europeo, martín pescador, el andarríos chico, el reyezuelo sencillo, el torcecuello euroasiático, y así un largo etcétera en el apartado de especies faunísticas; y entre la flora: la woodwardia radicans, el lirio de montaña, el narciso trompetero, la grasilla de Portugal, el acebo...

Especies que no entienden de delimitaciones ni de modelos económicos. Simplemente buscan un hábitat adecuado para su supervivencia y si rompemos ese equilibro deja de serlo. Por tal motivo, la UE tiene una normativa medio ambiental muy desarrollada y también porque, en una visión menos cortoplacista, el medio natural tiene una gran potencialidad económica, empleadora, educativa y de salud.

La Diputación foral de Bizkaia señala en el Avance de la Revisión del Plan Territorial Parcial para el Bilbao Metropolitano publicado este año, la importancia de “proteger hábitats en que se desarrolla fauna y flora catalogada como de interés su conservación”, y señala más adelante la existencia de áreas  de estas carácterísticas que consideradas “espacios naturales de relevancia pero que no cuentan con una figura de protección, y que debieran tener un tratamiento adecuado a sus valores ambientales”.

Asi, encontramos en el documento la referencia al valle de El Regato al incluirlo dentro de uno de los “corredores verdes a promover para la recuperación de bosques autóctonos, incluidos los de ribera y las zonas húmedas, para mantener la conectividad ecológica”. Concretamente, el corredor de Ganekogorta y el Barbadun por Artiba- El Regato – Oiola – Arrigorriaga.

Pincha en la imagen para ver la revista
El Gobierno vasco y el Gobierno español simplemente lo ven como un espacio libre en el mapa para dibujar un tren de mercancias. Y nuestro gobernantes locales, simplemente no dicen nada.

Pues bien, a la vista del informe medio ambiental que ponemos en conocimiento público, desde Barakaldo Naturala y Eguzki consideramos que existen razones más que suficientes para que los agentes políticos, sociales y ecologistas de Barakaldo demos pasos para poner en valor nuestro pulmón verde y darle la protección que le corresponde. Y el momento para empezar es ahora.

BARAKALDO NATURALA Y EGUZKI 

Iniciativa subvencionada por AYTO. DE BARAKALDO




Barakaldoko birika berdearen defentsa, bihotz eta buru kontua


Erriberako eurosiberiana haltzadia **, ur bazterretako eta lur lohitsuetako sahastia, “lastonareak” Mesobromion landak **, Atlantikoko eta sub-atlantikoko irasailak, Uzta atlantikoko zelaiak (larreratu gabekoak)*, marojal eurosiberianoa*, kantauriko artadia*, hariztiak, urkidiak, atlantikoko txilardiak*, lekuko hesiak, goiko termoatlantikoko gurbiztia…

(* azpimarratzen dugu EBren 92/43/CEE Zuzendaritzak ezarritako  Komunitate Interesa duten Habitat-ak eta **-rekin lehentasun izaera dutenak)

Hauek Barakaldoko aberastasunaren parte dira, eta askok defendatuko dugu, urruntasunetik, ezagutza ezagatik eta harrotasunetik, agintea dutenegatik, ez dute inguru hau berea sentitzen eta zati handi bat kendu nahi digute. SuperSur-arekin gertatu zen bezala, errepidea hortxe utziz, trokak betez, zuhaitzik gabeko inguruak zuhaitzak moztuz eta garai batean pistak izandakoak porlanez bete dituzte. 

Klikatu irudian txosten osoa irakurtzeko
Equinoccio Natura Ingurugiro kontsultoria bati Eguzkik eta Barakaldo Naturalak enkargatutako informean inguru hauen inbentario egiten du, kokapena eta fauna eta landaredi espezien zerrenda luzea egin du, inguru natural honen ezaugarriei eta habitat desberdinei esker, Barakaldo bizitzeko toki egonkortzat dute, bidaia migratzaileetan babesa topatzen dute, eta askotan hazteko leku bezala hartzen dute. Hauetariko asko, galzorian, ahul, arraro edo garrantzia berezia duten europear eta Eusko Jaurlaritzaren araudiaren arabera espezie bezala katalogatuta daude.

Horrela, arrain hiruarantza, baso-igel iberiarra, ferra-sagurzar handia, miru gorria, sai zuria, pitxatar nabarra, arrano sugezalea, belatz handia, lezkari arrunta, gardatxoa, euli-txori beltza, ipurtatsa, zata arrunta, martin arrantzalea, kulixka txikia, mendi-erregetxoa, lepitxuli arrunta, etabar luzea bat, fauna espezien artean, eta landaredian: woodwardia radicans, mendi ostargi-belarra, anbulo gaiztoa, Pinguicula lusitanica, gorostia...

Espezie hauek ez dakite mugez eta eredu ekonomikoez. Soilik haien biziraupenerako habitat egoki bat bilatzen dute eta oreka hori hausten badugu, katea etengo da. Arrazoi honengatik, EBk oso garatua duen ingurugiro araudi bat dauka eta epe motzera, eremu naturalak potentzial
itate ekonomiko handia, lanak sotzeko, hezkuntzan zein osasunean izango ditu.

Bizkaiko Foru Aldundiak Bilboko Metropoliarentzako Lurralde Plan Partzialaren berrikuspearen Aurrepenean aurten aurkeztu du, “bere biziraupenerako katalogatuta dauden fauna eta landarediarentzako habitat-ak babestea”, eta aurrerago esaten du, horrelako ezaugarriak dituzten eremuak “garrantzia duten eremu naturalak, ez daukatenak babes izaerarik eta haien balioagatik beharrezkoa den trataera izan behar dutenak”.

Horrela, El Regatoko haranari errefentzia egiten dion dokumentu bat topatu dugu, “bertako basoak berreskuratzeko korridore berdeak sustatu, erriberakoak eta hezeguneak barne, konektibitate ekologikoa mantendu ahal izateko. Zehazki, Ganekogortako korridorea eta Barbadun – Artiba – El Regato – Oiola – Arrigorriagatik igarotzen dena.

Klikatu irudian gure aldizkaria ikusteko
Eusko Jaurlaritzak zein Espainiar Gobernuek merkantzien tren bat irudikatzeko zuriz dagoen mapa bat bezala ikusten dute. Eta gure agintariek, ez dute ezertxo ere esaten.

Ba beno, mahai gainean jartzen dugun ingurugiro azterketa dela eta, Barakaldo Naturaletik eta Eguzkitik,Barakaldoko aginte politiko, sozial eta ekologistek pausoak ematen unea irtsi dela uste dugu, gure birika berdearen balioa eta beharrezkoa den babesa eman behar diogu. Eta orain da hasteko unea. 
BARAKALDO NATURALA ETA EGUZKI

BARAKALDOKO UDALAk diruz lagundutako ekimena.

domingo, 6 de mayo de 2018

Cientos de personas han participado por la defensa de nuestros espacios naturales en la manifestación de Barakaldo Naturala


El jueves le hicimos llegar al Gobierno municipal casi 6.000 firmas pidiendo la paralización del proyecto de la Variante Sur Ferroviaria. Hoy cientos de vecinas y vecinos hemos recorrido las calles el centro de Barakaldo al ritmo de la batucada Mamiki. Hemos salido de la Herriko Plaza y en ella hemos terminado la marcha escuchando el rap de Endika Lahaine "Tierra de costuras".

COMUNICADO
Quienes hoy estamos aquí decimos que estamos hartas de que nos impongan infraestructuras que destrozan nuestros parajes naturales,  de que pretendan trocear, agujerear y diseccionar una y otra vez el valle de Errekatxo cuyo único pecado ha sido aportarnos serenidad, salud y placer.


Quienes hoy estamos aquí queremos dejar claro que, si se deja a un lado las prisas de algunos por echar cemento y hormigón y damos una oportunidad  al diálogo y al debate de qué es lo que realmente se necesita y cómo cubrir tales necesidades, no sólo encontraremos alternativas mejores sino que abriremos la puerta a la política 4.0,  en la que las reglas son mejor convencer que imponer, escuchar para innovar.


Durante estos meses hemos demostrado que el proyecto de la Variante Sur Ferroviaria atravesando nuestro pulmón verde y sobrevolando Gorostitza y Kastrexana con sus viaductos,  no es algo que deje indolente a los y las barakaldesas, todo lo contrario. En la medida que han tenido conocimiento de ello, el rechazo a esta nueva “barbaridad” no se ha hecho esperar. La  clave ha estado y está en la información.


Nos preguntamos porque ha habido y hay tanto interés en que quienes aquí vivimos desconozcamos los detalles de por dónde pretenden meter tuneladoras, colocar enormes columnas de hormigón, pasar miles de camiones de tierra, expropiar casas y terrenos… Y nos lo preguntamos especialmente, mirando a nuestro Ayuntamiento y a la Alcaldía, quienes debieran velar por nuestros intereses como vecinos y vecinas que somos de este municipio. Que nos digan que “no hay nada nuevo” no nos vale. No pueden creernos tan estúpidos.


Pues bien, pese a todo nos hemos informado y lo hemos difundido, lo hemos analizado y lo hemos valorado: NO LO ACEPTAMOS;  y tenemos una cosa clara: las cosas se pueden hacer de otro modo tanto en metodología como en diseño porque hay alternativa a esta salvajada. Nuestra fuerza está en el SI a defender nuestro pulmón verde, en el SI al diálogo y al debate, y en el SI a trabajar. Quien se niega a abrir esa puerta, se sitúa en el NO por el NO.



GORA BARAKALDO BERDEA

GORA GOROSTITZA ETA KASTREXANA

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Ehunka pertsona gure gune naturalak defentsan parte hartu dute Barakaldo Naturalaren manifestazioa


Ostegunean Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektua gelditzea eskatzeko ea 6.000 sinadura helarazi diogu Udal Gobernuari. Gaur, ehunka bizilagun  Barakaldoko erdialdeko kaleetatik joan gara Mamiki batukadaren erritmoarekin. Herriko Plazatik irten gara eta hor berean amaitu dugu martxa, Endika Lahainen "Herriaren hilketa" rap-a entzuten. 

KOMUNIKATUA
Hemen gaudenok zera adierazi nahi dugu: kokoteraino gaude, gure natur guneak lardaskatzen dituzten azpiegiturak inposatu nahi dizkigutelako, Errekatxoko harana behin eta berriro, zatikatu, zulatu, eta moztu nahi dutelako, aipatutako natur guneak ongizatea eta osasuna baino ekarri ez badigu ere.

Zera utzi nahi dugu argi: dena porlanez estaltzeko, batzuek duten presa baztertzen badugu, eta elkarrizketari eta eztabaidari aukera bat ematen badiegu, konturatuko gara benetan gure beharra zein den, baita behar hori nola asetu ere. Aukera hobeak badaudela, eta gainera, 4.0 politikari zabalduko diogu atea; non urezko arauak zerak diren: hobe limurtzea, inposatzea baino, eta berriztatzeko bestearenak entzun egin behar direla.

Gure herriko berde gunerik handiena zeharkatzen, eta Bi zubi-bideek Gorostitza eta Kastrexanaren gainetik igarotzen, Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektuak barakaldarrak geldo uzten ez dituela demostratu dugu azken hilabete hauetan. Guztiz kontrakoa: proiektu hori ezagutu duten neurrian, berandu baino lehen hasi dira “basakeria” berri hori arbuiatzen. Informazioa izan da eta da, erreakzioaren gakoa.


Horra hor zergatik tematzen diren hemen bizi garenoi proiektu honen xehetasunak ezkutatzen: Nondik sartu nahi dute horrenbeste tona porlan? Non kokatuko zutabe erraldoi horiek? Lurra eta hondakinak ateratzeko, nondik igaroko dute milaka kamioik? Zeintzuk izango dira desjabetutako etxeak eta orubeak? Geure Udaletxeari eta bereziki Alkatetzari begira egiten ditugu galdera horiek, zeren eta udalerri honen auzokideak garen heinean, Erakunde horiek izan beharko lirateke geure interesen jagole nagusiak. “Berririk ez dago” bezalako erantzunak ez ditugu onartzen. Horren inozoak ez gara.

Ba, hori guztia gorabehera, informazioa lortu eta hedatu egin dugu. Aztertu eta baloratu egin dugu: EZ DUGU ONARTZEN. Argi ikusi dugu gauzak beste era batera egin zitezkeela; hala diseinu zein metodologiaren aldetik. Zeren eta, basakeria honen aurrean, beste aukera batzuk badaude. Gure berdegunearen defentsan dago geure indarra; Elkarrizketa zein eztabaidari BAIetzan datza gure indarra; lanean, gure indar-gunea. Ate hori zabaltzeari uko egiten diona, alferrikako EZetzaren alde kokatzen da.



GORA BARAKALDO BERDEA

viernes, 27 de abril de 2018

6 de Mayo, MANIFESTACIÓN POR LA PARALIZACION DE LA VARIANTE SUR FERROVIARIA

Barakaldo Naturala, Plataforma de asociaciones vecinales y ecologistas, hace un llamamiento  a todos y todas las vecinas de Barakaldo a  participar en la manifestación que realizará el domingo 6 de mayo  las 12:30 desde la Herriko Plaza y que recorrerá el centro, Bagatza, San Vicente, para regresar de nuevo a la Herriko Plaza, con el sonido de batucada, de rap,...
Miles de barakaldeses y barakaldesas de todos los barrios del municipio, así como vecinos y vecinas de municipios colindantes, han dejado constancia con su firma de su preocupación y malestar ante el proyecto de Variante Sur Ferroviaria para transporte de mercancías hacia y desde el Puerto de Bilbao que afectará gravemente nuestro pulmón verde y a los barrios rurales de Gorostiza y Kastrexana. 
Han sido cerca de 6.000 vecinos y vecinas que piden la paralización de este proyecto para abrir un debate ciudadano sobre necesidades reales del Puerto y de infraestructura, alternativas, etc., que culmine en una consulta popular. A ellos, también hay que sumar las más de 4.000 personas que, a través de change.org (iniciativa de un grupo de jóvenes del municipio) y desde todos los puntos del Estado, han querido manifestar su rechazo al destrozo de un paraje natural tan hermoso como es el valle de El Regato.
Estamos convencidas y convencidos de que hay otras alternativas viables para atender debidamente al Puerto sin destrozar más espacios naturales y queremos poder hablar de ello con  representantes municipales de los distintos pueblos afectados, con la Autoridad Portuaria, con la Diputación foral -ahora inmersa en la revisión del Plan Territorial Parcial para el Bilbao Metropolitano-, con el Gobierno vasco y con Fomento, en un proceso de debate en el que estén también presentes todo el tejido social de los pueblos afectados: plataformas vecinales, movimientos sociales, sindicatos, formaciones politicas, agentes económicos, y todo aquel colectivo interesado en esta materia.
Nuestra postura nunca ha sido la del NO POR EL NO, sino la del SI a nuestros espacios naturales, la del SI a la defensa de nuestros barrios rurales, la del SI al diálogo, pero con contenido. Nosotras y nosotros estamos dispuestos a poner nuestros contenidos (alternativa) sobre la mesa, en esa Mesa Municipal de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria cuya convocatoria tan insistentemente hemos demandado y en cuantas tengamos oportunidad, y que sea la ciudadanía la que nos diga a todos y todas, cuál es su parecer.
Porque sabemos que nuestra reivindicación es justa, razonable y, sobre todo, democrática,

¡EL 6 DE MAYO A LAS 12:30 TODOS Y TODAS A LA HERRIKO PLAZA!

martes, 24 de abril de 2018

Opinión // Silencios que cuestionan la convicción


Marcha organizada por Barakaldo Naturala - mayo 2017
Al Diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión Territorial
Decía el Diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión Territorial de Bizkaia, Vicente Reyes hace 3 meses, con motivo de la presentación ante las Juntas Generales del Plan Territorial Parcial –PTP- del Bilbao Metropolitano: “no es momento de ocupar más suelo. Hay 864 hectáreas que deberían emplearse antes de ampliar la mancha del asfalto. 589 de ellas son terreno industrial contaminado que se puede recuperar”.
Ante esto, desde Barakaldo Naturala –plataforma por la conservación y protección de nuestro medio ambiente- sólo podemos aplaudir tales afirmaciones. Estamos totalmente de acuerdo, no así con los silencios que su departamento y en conjunto la institución mantiene en torno al proyecto de la Variante Sur Ferroviaria, que va justo en la línea contraria: la artificialización de terrenos en un espacio natural, el valle de El Regato, que hasta el propio PTP contempla como una de las Áreas de Interés para la Conservación de la Biodiversidad.
Según el documento presentado, el objetivo de estas Áreas es “proteger hábitats en que se desarrolla fauna y flora catalogada como de interés su conservación”, y añade más adelante que estas áreas se consideran “espacios naturales de relevancia pero que no cuentan con una figura de protección, y que debieran tener un tratamiento adecuado a sus valores ambientales”.
En otro apartado, vuelve a señalar el valle de El Regato como uno de los “corredores verdes a promover para la recuperación de bosques autóctonos, incluidos los de ribera y las zonas húmedas, para mantener la conectividad ecológica”. Concretamente, el de Ganekogorta y el Barbadun por Artiba- El Regato – Oiola – Arrigorriaga.  De nuevo nos encontramos con la zona por la que quieren hacer pasar una superestructura ferroviaria de exclusiva atención para el Puerto de Bilbao, y el silencio.
Siguiendo con el citado documento, afirma que “el alto grado de modificación de las aguas de los grandes ríos ha mermado drásticamente su capacidad de ejercer como conectores ecológicos, no así los pequeños ríos y arroyos tributarios que discurren en el ámbito rural”. ¿Es conocedor de que ese trazado ferroviario pretende un viaducto justo por encima del río Castaños, zona rural, que mantiene su capacidad de conector ecológico y que alberga en sus aguas una especie en peligro de extinción, el pez espinoso? ¿No considera que algo debiera decir?
También recogemos su apunte sobre la necesidad de preservar la actividad agraria, muy mermada por el desarrollismo urbanístico ejercido. Le reconoce su potencialidad para preservar el medio ambiente, la biodiversidad y el paisaje. Por ello, plantea “reconvertir los suelos de alto valor agrario calificados como urbanizables que no se hayan ejecutado”. A suelo rural, se entiende. Pues bien, la línea de la Variante Sur Ferroviaria diseñada sobre el mapa en Barakaldo  destrozará suelos rurales con actividad agrícola en un municipio en que su presencia es ya casi testimonial. Razón por la que debiéramos poner más empeño en su conservación, salvo que su valor se estime bajo criterios puramente economicistas.
Por último, recoger una reseña del Avance del PTP para el Bilbao Metropolitano: “El patrimonio natural debería enriquecerse dando protección a ámbitos de interés naturalísticos que aún no la tengan, potenciando su conexión con la red comarcal de corredores ecológicos, la red local de espacios verdes y corredores fluviales constituidos por los ríos y sus láminas de inundación.”. Amén a eso, pero incluyendo el valle de El Regato por muchos intereses económicos que haya tras la pretensión de convertir de nuevo esta zona en el trastero de ese Bilbao Metropolitano y decimos de nuevo por la carretera  fantasma SuperSur que su Administración nos impuso hace 10 años, además del gaseoducto que une el Puerto con meseta, o la tubería de 2 metros de diámetro del Consorcio de Aguas Bilbao-Bizkaia, por ejemplo.
Como ve, el 80 por ciento de este artículo son extractos del documento horneado en su departamento, Sr. Reyes. No discrepamos con tales afirmaciones, dudamos de la convicción con que se plantean cuando, argumentando la falta de competencias, se mantiene silencio ante un proyecto que va justo en sentido contrario al de la filosofía que las fundamenta, convirtiéndolas en papel mojado.
Confesar que nos dirigimos a usted porque, en lo que respecta a nuestros responsables municipales, con la señora Amaia del Campo a la cabeza, somos conscientes de que cuando realiza su campaña “Gora Barakaldo” lo hace trazando una línea divisoria que coincide con la que están definiendo Gobierno vasco y Fomento para su tren de mercancías.
BARAKALDO NATURALA

Iritzia // Konbentzimendua zalantzan jartzen duten isiltasunak.


Barakaldo Naturalak antolatutako martxa - 2017ko maiatza
Garraioak, Mugikortasuna eta Lurraldearen Kohesioaren Foru Ahaldunari
Batzar Nagusien aurrean Lurraldearen Zatiko Plangintzaren aurkezpen egunean, duela 3 hilabete; Garraioak, Mugikortasuna eta Lurraldearen Kohesioaren Foru Ahalduna den  Vicente Reyesek esaten zuen legez: “Orain ez da lurzoru gehiago betetzeko momentu egokia. 864 hektarea daukagu libre eta betetzeko prest, asfalto orbana handitu baino lehen. Haietariko 589 industria lurzoru kutsatua dira; berreskuratu daitekeenak.”
Hau entzun ondoren, Barakaldo Naturalak – gure ingurugiroaren kontserbazio eta babeserako plataformak- txalotu besterik ezin du egin. Erabat ados gaude esandakoarekin; alta, bere Departamentuak eta oro har, Foru Erakundeak Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektuaren inguruan mantentzen dituen isiltasunekin, ezin dugu ados egon kontrako norabidean doazelako: LZPk berak Bioaniztasunaren Babeserako Gune Interesagarritzat jotzen duen Errekatxoko Haranaren artifizialtzearen norabidean, hain zuzen.
Aurkeztutako dokumentuaren arabera, hauxe da Gune hauentzako helburua: “Flora eta fauna interesdunak garatzen diren habitatak babestu” eta gero zera gehitzen du:” babes figura juridikorik ez duten natur gune nabarmenek ere duten ingurugiro-baloreei dagokien bidezko tratamendua eduki beharko lukete.
Beste atal batean, berriro aipatzen du Errekatxoko harana, esateko hauxe dela bertoko basoak berreskuratzeko sustatu behar den korridore berdeetariko bat; Erriberakoa eta gune hezeen arteko lotura ziurtatzen duelako. Zehazkiago; Ganekogorta eta Barbadun, Artibatik; Errekatxo-Oiola-Arrigorriaga.”Berriro ere,  Bilboko Itsas Portuaren arreta bakarrerako Tren azpiegitura egin nahi dute zonalde honetan. Isiltasuna.
Aipatutako dokumentuak gehiago esaten du:”Ibai handien uraren eraldatze gradu handiak dezente murriztu du ibai hauen gaitasuna ekologia-lokailuaren funtzioak egiteko. Aldiz, baserri eremutik isurtzen diren ibai txikiek eta ibaiadarrek gaitasun hori mantendu egin dute.”. Ba al daki Reyes Jaunak, aipatutako tren ibilbideak Castaños ibaiaren gainetik zubi-bide bat eskatzen duela? Eta baserri eremutik isurtzen den Castaños ibaia ekologia konektibitate hori oraindik gordetzen duen ibai horietako bat dela? Ba al daki Garraioak, Mugikortasuna eta Lurraldearen Kohesioaren Foru Ahaldunak Castaños ibaiak bere uretan ematen diola ostatu iraungitzear dagoen arrain ezpitsuari? Ez al luke Reyes Jaunak bere isiltasuna apurtu beharko?
Hirigintzazko neurriz gaineko garapenak oso gutxituta geratu den nekazaritza babesteko beharraren aldeko oharra ere jaso egin dugu. Ingurugiroa, bioaniztasuna eta paisaia babesteko bere gaitasuna ezagutu ondoren, zera proposatzen du: “Nekazal balio handiko orubeak, exekutatu gabekoak, birkalifikatu.” … nekazal eremu bihurtu, ulertu nahi dugu. Baina gero, HTSak Barakaldotik igarotzean, jardueran dauden nekazal eremu batzuk lardaskatzen ditu. Izan ere, nekazaritzaren presentzia udalerri honetan oso murriztua delako, babestu beharko litzatekeela kontutan hartu gabe, irizpide ekonomizista hutsak erabiltzen dira.
Bukatzeko, LZPren Aurrerapenaren Bilbo metropolitarrerako aipamen bat: “Natur ondarea aberastu beharko litzateke, oraindik babesik gabe dauden eremuei babes hori ematen, naturaren ikuspuntutik interesik baldin badute. Eta horretarako, eskualdeko korridore ekologikoekin lotura indartu; baita ere, tokian tokiko berdegune sarearekin zein ibai korridoreekin eta horien urpetze-eremuekin.” Ados horrekin; baina Errekatxoko Harana barnean sartuz, zonalde hau berriro Bilbo metropolitarraren atzeko ganbara bihurtzeko interes handiak egonda ere; “Berriro” esaten dugu zeren duela 10 urte zure administrazioak errepide fantasmagorikoa (Super Sur) inposatu zigun; baita ere, itsas portua eta Lautada batzen dituen gasbidea, edo Bilbao-Bizkaia Ur Partzuergoaren 2 metro diametroko hodieria. Adibideak ez dira falta …
Ikusten duzun bezalaxe, artikulu honen %80 zure Departamentuko labean hartzitutako dokumentutik atera dugu, Reyes Jauna. Bertako lerro nagusiekin erabat ados gaude; baina esandakoak konbentzimendu gabe daudelakoan gaude, edo zalantzak ditugu; zeren, eskuduntzaren falta argudiatuz, isilik geratzen zara lerro nagusi horien kontrako norabidean doan proiektuaren aurrean, eta horrek zuen dokumentu hori hutsaren hurrengoa bihurtzen du.
Aitortzen dugu zuri zuzentzen gatzaizkizu, zeren eta gure udalerriko arduradunek, Amaia del Campo Kontseiluburu izanik, “Gora Barakaldo” kanpaina burutzen dutenean, gure baitan daukagu marra bat egin dutela herria alde batean utziz, eta bestaldean, berriz, Jaurlaritzak eta Sustapen Ministerioak bultzatzen duten merkantzia trenbidea.
BARAKALDO NATURALA