Texto de la moción de Barakaldo Naturala y la Asociación Vecinal Pulmón Verde de Barakaldo-Gorostiza, registrada hoy en el Ayuntamiento de Barakaldo para su debate en Pleno:
En la fase actual de tramitación en la que se encuentra la fase 1 de la Variante Sur Ferroviaria, pendiente a fecha de hoy de la publicación en el Boletín Oficial del Estado de la resolución de aprobación definitiva del Estudio Informativo (abril 2019) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), definiendo el trazado definitivo una vez publicada, en abril de 2024, la resolución de Declaración Ambiental del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO) que da su aprobación al trazado que atraviesa los barrios rurales de Gorostiza y Kastrexana con viaductos, presentamos a la Corporación del Excmo. Ayuntamiento de Barakaldo para su debate en PLENO, la siguiente:
MOCION
Desconociendo a fecha de hoy el sentido de la resolución del MITMA y el detalle de su contenido, no es descabellado prever que ésta siga el sentido de lo establecido por MITECO en su resolución de abril de 2024.
Es conocido que los colectivos sociales que presentamos esta Moción y el Equipo de Gobierno tenemos posturas muy diferentes respecto a la construcción de esta nueva infraestructura.
Nosotras defendemos que mejorar y fomentar el transporte ferroviario de mercancías no requiere de la duplicación de infraestructuras, sino de una remodelación y modernización de las líneas actuales soterradas y, logrando así una verdadera integración urbana, que conexione barrios con sus centros urbanos y elimine todas las afecciones de ruido y movilidad sin artificializar ni un metro cuadrado de suelo natural/rural, atendiendo los objetivos pretendidos por el Puerto de Bilbao de tráficos con salida o destino en sus instalaciones de Santurtzi. Una propuesta que avalamos con los informes técnicos entregados en junio de 2018 por Eguzki y Barakaldo Naturala, financiados con la subvención concedida por este Ayuntamiento.
Este Equipo de Gobierno ha expresado públicamente su apoyo a la creación de esa nueva infraestructura con una solución para el paso por el valle de El Regato, a la altura del barrio de Gorostiza, de falso túnel bajo el río Castaños, que ha sido rechazado por MITECO, tras las diversas consultas realizadas a organismos autonómicos y forales, siendo los más contundentes los informes emitidos por el Departamento Foral de Medio Natural señalando la inviabilidad de esa solución que entra en conflicto con lo establecido en la norma foral del Plan de Gestión del Pez Espinoso. Este Equipo de Gobierno ha resaltado que su postura está respaldada por sendos informes técnicos y jurídicos realizados por técnicos municipales de Urbanismo y Medio Natural, que trasladan la minimización o eliminación de afecciones histórico- culturales, acústicas y paisajísticas
Pero la cuestión que planteamos a esta Corporación, no es el debate de propuestas que nosotras hubiéramos querido que hubiera sido un proceso abierto con la ciudadanía como actor principal. Lo que traemos, en consonancia con la moción de Gorostiza Bizirik aprobada en el Pleno del pasado mes de junio, es una pregunta sencilla y clara:
Si agotado todo el recorrido administrativo, MITMA confirma el trazado aprobado por MITECO, ¿la Alcaldía va a acudir a la vía judicial en todas las instancias que sea necesario para paralizar esa “barbaridad medioambiental”?
Lógicamente y desde nuestro posicionamiento respecto a la construcción de esta nueva infraestructura, ya nos hemos hecho la pregunta de hasta dónde estamos dispuestas a ir. La respuesta ha sido clara: estamos preparadas para acudir a la vía judicial hasta donde sea necesario para evitar la destrucción de un ámbito natural de altísimo valor ecológico, como es nuestro valle de El Regato.
Por ello, trasladamos la siguiente:
PROPUESTA DE ACUERDO
Instar al Equipo de Gobierno para que, en el caso de que MITMA, agotada la vía administrativa, confirme el trazado aprobado por MITECO, se comprometa a acudir a la vía judicial en todas las instancias que sea necesario solicitando la paralización del proyecto.
En Barakaldo, a 20 de noviembre de 2024
